När ni är på plats

Ni är välkomna att parkera kostnadsfritt på vår parkering framför lokalen och banan. Observera att det periodvis kan vara många bilar på plats.

Kommer ni för dropin

Alla förare som kör hos oss måste ha en profil registrerad i vårt tidtagningssystem. Om ni inte har besökt oss tidigare skapar ni en profil genom att skanna QR-koden som finns framför receptionen, eller genom att använda QR-koden här nedan.

För förare som ännu inte har fyllt 16 år behöver profilen kompletteras med uppgifter om ansvarig person eller målsman. Målsman eller ansvarig person ska även närvara vid både incheckning och körning.

Väl på plats så anmäler man sig till vår reception, där man bokar in sig för dropin-körning. Vad som är bra att ha med sig där är t ex hur många sessioner man vill köra. 2-3 st sessioner räcker långt.
Vill man köra mera och även komma o köra framöver lite oftare, så är något av vår klippkort att rekommendera. Klippkorten knyts till er profil hos oss, och den hålls uppdaterad efter var körning.

Man betalar alltid sin körning i förskott.

Vid ankomst anmäler ni er i receptionen, där ni bokar in er för drop-in-körning. Det är bra att i förväg ha funderat på hur många sessioner ni vill köra. För de flesta brukar 2–3 sessioner vara lagom.

Om ni vill köra mer, eller planerar att besöka oss regelbundet, rekommenderar vi något av våra klippkort. Klippkortet kopplas till er profil och hålls uppdaterat efter varje körning.

Observera att all körning alltid betalas i förskott.

Är ni relativt nya eller oerfarna att köra hos oss så skall ni vara med på en säkerhetsgenomgång innan ni får köra, som här assisteras av vår personal för er. Är du en förare med långt hår, så ber vi er knyta upp håret i en knut. Vi vill absolut inte att ert hår skall fastna när ni kör, i de rörliga delar som finns.

Inför varje körpass tilldelas alla förare en specifik gokart. Kontrollera därför noggrant informationen på plats, så att ni sätter er i rätt gokart inför ert pass. Starten sker från pre-gridden utanför vår lokal. Därefter kör ni en session på cirka 10 minuter.

Efter cirka 10 minuter avslutas passet med målflagga. När ni passerar målflaggan kör ni direkt tillbaka in på pre-gridden. Var noga med att sänka farten ordentligt innan ni svänger in. När ni är tillbaka på pre-gridden parkerar ni på anvisad plats och stänger av motorn. Kontrollera därefter omgivningen innan ni reser er och kliver ur gokarten.

Resultat och varvtider från körningen visas på skärmen inne i lokalen.

Har ni bokat flera körpass ansvarar ni själva för att hålla koll på när det är dags för nästa pass. Tiden för nästa körning visas även på skärmen inne i vår lokal.

När ni har avslutat er körning ber vi er att lämna tillbaka hjälm, overall och övrig utrustning på samma plats där ni hämtade dem. Använda balaklavor lämnas i korgen till höger om dörren ut mot parkeringen, så att de kan tas om hand och tvättas.

Observera att vi förbehåller oss rätten att begränsa hastigheten eller neka framtida körning hos oss om förare uppträder ojuste, genar över gräsytor eller inte följer våra regler och säkerhetsanvisningar.

Kommer ni för ett bokat race /event

Vi rekommenderar att samtliga förare är på plats cirka 30 minuter innan bokad körning. Detta för att incheckning och förberedelser ska kunna genomföras i god tid. Vid sen ankomst finns det risk att bokningen behöver kortas ner.

När samtliga förare har kommit på plats håller vi en genomgång där vi går igenom praktisk information, säkerhet och hur er körning kommer att genomföras. Vi har värdeskåp där ni kan låsa in era värdesaker. Vi rekommenderar att ni tömmer fickorna innan körning.

Har ni möjlighet att skicka in en namnlista eller smeknamnslista för samtliga förare innan ert besök underlättar det våra förberedelser. Om ni inte har skickat in någon lista i förväg går det bra att fylla i uppgifterna på plats enligt personalens anvisningar.

När namnlistan är klar får en balaklava och hämta en passande hjälm, som ni ansvarar för under ert besök hos oss. Overall och handskar finns också att använda och kan vara ett bra komplement vid körning, men är helt frivilligt. Betalningen ska vara genomförd innan gruppen påbörjar sin körning.

Innan ni sätter er i era gokartar håller vi en säkerhetsgenomgång med samtliga förare. Under genomgången går vi igenom viktig information om hur gokarten ska framföras, hur körningen går till samt vilka regler och säkerhetsanvisningar som gäller på banan. Vi tydliggör även vilka beteenden och körsätt som inte är tillåtna.

När det är dags att köra behöver varje förare lokalisera den gokart som har tilldelats inför passet. Personalen informerar er om hur ni hittar rätt gokart. Varje förare får en specifik gokart per körpass, och vid nästa session kan ni bli tilldelade en annan gokart. Kontrollera därför alltid informationen inför varje pass, så att ni sätter er i rätt gokart.

Det första passet startar alltid från pre-gridden framför vår lokal. Förarna startar en i taget och kör lugnt ut på banan innan körpasset påbörjas.

De resterande passen i er bokning startar oftast från gridden, där varje förare har en tilldelad startposition. Vår personal hjälper er på plats och går igenom hur starten fungerar, inklusive hur en flaggstart går till, innan det är dags att köra ut. Resultaten från samtliga pass visas på skärmen inne i lokalen. Mellan körpassen finns det vanligtvis gott om tid för paus, så att ni hinner dricka, vila och ladda om inför nästa pass.

Alla körpass avslutas med målflagga. Efter att ni har passerat målflaggan kör ni tillbaka in på pre-gridden, parkerar er gokart på anvisad plats och stänger av motorn direkt. Var uppmärksamma och försiktiga när ni kliver ur gokarten, eftersom det kan vara flera förare och gokartar i rörelse på området efter avslutat pass.

Efter ert sista körpass ber vi er att lämna tillbaka utrustningen på rätt plats. Overallen hängs tillbaka på en galge tillsammans med våra övriga overaller, och hjälmen ställs tillbaka på hyllan. Använda balaklavor lämnas i korgen till höger om dörren ut mot parkeringen. Handskar lämnas på receptionsdisken.

Prisutdelningen sker vanligtvis vid podiet utanför lokalen, cirka 10 minuter efter att det sista körpasset har avslutats. Under prisutdelningen uppmärksammas och belönas de tre främsta förarna i finalen.

Kom ihåg att hämta era värdesaker och eventuella kläder som ni har lämnat. Önskar ni få resultaten utskrivna hjälper vi gärna till med det.

Välkomna åter.

Förlag på spårval:

Torr bana

Vid körning på torr bana så litar man nästan alltid på att greppet finns där när man behöver det. Följande kan vara bra att tänka på

  • Använd hela banbredden, så kurvor inte behöver bli så skarpa, öppnande kurvtagning är det bästa att nyttja.
  • När ni väl bromsar så bromsar ni så bakhjulen precis låser sig. Kort och effektiv bromsnig med andra ord.
  • När ni väl släppt upp bromsen så är det bra att i många kurvor inte gå på gas direkt utan rulla någon/några meter. När man närmar sig eller precis har passerat apex, ja då skall man gå på full gas. Behöver ni släppa gas eller till o med bromsa när ni väl är mitt i en kurva, ja då har ni förmodligen inte rätt spårval in i kurvan, eller inte fått ner hastigheten tillräckligt innan ni påbrjar kurvan.

Våt bana

Vid körning på våt bana är det många saker som kan vara bra att tänka på…

  • Aldrig bromsa kraftigt
  • Vara försiktigare med gas och gaspådrag
  • Vid enkelkurvor, håll ca 2,5 till 3 meter ut från apex och låt kurvan bli mycket längre, jämfört med hur det skall vara på torr bana.
  • Använd sin egen kroppstyngd att flytta centrum för tyngdpunkt i gokarten. Då man vid vänsterkurvor lutar sig kraftigt åt höger och något framåt och att man då också lutar sig kraftigt åt vänster och framåt något i högerkurvor. På så vis flyttar man omkring tyngdpunkten för att öka vikt på de hjul som skall ha mest kontakt med underlaget, dvs ytterhjulen och då i synerhet styrhjulet framme.
  • Vid enkelkurvor, ge fullt rattutslag och använd tekniken i punkten här över. Var beredd på att greppet kommer komma, och då även vara beredd att styra emot när väl greppet kommer.
  • Se till att man har rätt fart redan in i en kurva, då kraftigt gassläpp/pådrag samt någon bromsning lätt får er att snurra.

Rulla till toppen